又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

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主要設施

  • 會議室
  • 行李寄存

鄰近景點

  • 浦東國際機場
  • Ziwei Park (7.3 公里)
  • Shanghai Museum of Animation (8.3 公里)
  • 中醫藥博物館 (10.3 公里)
  • 上海迪士尼樂園 (11.1 公里)
  • 金茂大廈 (24.6 公里)


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限時>第一次出國

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國共產黨機關報「人民日報」10月12日將中國國家主席習近平10月11日主持召開“全國國有企業黨的建設工作會議”並發表重要講話的內容作為頭版頭條 進行了報道。習主席將國企經營人員召集到一起強調稱,“國企要成為堅決貫徹執行黨中央決策部署的重要力量”。接著,他敦促道,要牢固樹立政治意識、大局意 識、核心意識、看齊意識。習主席將從年初開始對黨政官員和軍隊乾部強調對黨中央絕對忠誠時使用的用語擴大用到了國企經營人員身上。

在該報道的字裏行間隱藏著重要的政治意義。當天劉雲山、王岐山和張高麗常委等人也出席了會議。但理應出席會議的李克強總理卻缺席。他當天正在澳門訪問。漢陽大學國際學研究生院院長文興鎬表示,“會議偏偏選在總理不在的日子舉行,這似乎並非單純的偶然”。

共 產黨負責人習主席和國務院負責人李總理最近圍繞著中國經濟的最大課題之——國企改革問題發生了激烈的沖突。李總理主張稱,要進一步引進市場原理來改革國 企,要減少在黨和政府保護下逐漸膨脹的規模。而相反,習主席雖不反對改革,但強調共產黨的指導而非市場原理,反對國企果斷退出或實現民營化。北京的一位觀 測通說明稱,“習主席認為不能動搖社會主義體製根基的信念很強”。

兩人7月4日在共產黨和國務院聯合舉辦的“全國國有企業改革座談會” 上發布了意見相左的發言。習主席表示,“理直氣壯做強,做優,做大國有企業,儘快在國企改革中取得新成效。要加強監管,堅決防止國有資產流失,要加強和改 進黨對國有企業的領導,充分發揮黨組織的政治核心作用”。相反,李克強總理卻發言稱,“要遵循市場規律,瘦身健體提質增效”。四天後,習主席將李總理排除 在外,把自己的經濟親信召集在一起舉行了“經濟形勢座談會”。李總理則召集專家單獨舉行了經濟局勢座談會。北京觀測通表示,“習主席在李總理未出席會議的 情況下,對國企負責人強調黨的控製,這可以解釋為對圍繞著國企改革的路線爭鬥畫上了句號”。

習主席和李總理從今年上半年開始,圍繞著國企或經濟運營整體路線產生了對立。李總理領導的國務院重視通過財政和金融刺激經濟來實現中國經濟的穩定發展。而相反,習主席則認為要通過消除過剩生產等供給側改革來強化中國經濟的體質。

今 年5月「人民日報」頭版刊登了一位匿名的“權威人士”通過采訪對李總理和國務院的經濟政策進行猛烈批判的消息。該“權威人士”強調稱,“中國經濟運行不可 能是U形,更不可能是V形,而是L形的走勢。L形不是一兩年能過去的。只有供給側改革才是中國經濟要走的路”。當時北京很多人認為,這是習主席的經濟智囊 ——中央財經領導小組辦公室主任劉鶴以“權威人士”的名義公開批判李總理的政策。當時一名外交官表示,“中南海的南北對立達到了極致”。這是因為中國共產 黨的核心機構位於中南海的北邊,國務院主要機構則位於中南海的南邊。

在中國一直有這樣的傳統,由國家主席兼總書記主管軍政,而經濟運營 則由國務院總理來主管。在江澤民主席—朱鎔基總理時期或胡錦濤主席—溫家寶總理時期就進行了這樣的分工。但習主席從執政初期就將業務領域擴展至對經濟運營 的權限。他通過自己兼任組長的中央財經領導小組來掌控經濟領域,還親自召集過去由總理主持召開的經濟工作會議。在此之間,李總理的領域急劇縮小,甚至有觀 測稱李總理可能會在明年秋天舉行的中國共產黨第十九次全國代表大會上交出總理一職。

【 延伸閱讀 】
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道奇新秀席格(Corey Seager)砲轟國民王牌投手薛則(Max Scherzer),今天他在國聯分區系列賽首役,敲出國聯季後賽首轟,以22歲之齡,成為道奇隊史最年輕在季後賽開轟的球員。

先發第二棒的席格在1局上1人出局時,與國民先發投手薛則投打對決,第一球逮到位置偏中的95.6哩的快速直球,一棒扛出430英呎遠的中外野陽春全壘打,助隊先馳得點,不僅完成生涯第三遠的全壘打,還創下個人季後賽首轟,寫下隊史紀錄。

席格開轟前,道奇原紀錄是由馬歇爾(Mike Marshall)、索夏(Mike Scioscia)和萊瑟(Pete Reiser),以23歲之齡保持。

大聯盟二年級生的席格,去年9月站上大聯盟,出賽27場,繳出33安、4轟表現,打擊率3成37,幫助球隊打進季後賽;去年季後賽他表現不理想,16打數只有3安打,打擊率1成88。

經過去年大聯盟的洗禮後,今年席格更成熟了,將例行賽的好表現,維持到季後賽,有望角逐國聯新人王寶座。本季例行賽他出賽157場,敲出193安是全隊最多,其中有26轟名列陣中第三,寫下隊史游擊手單季最多轟紀錄,打擊率3成08是全隊出賽150場以上的球員最佳表現。

中國時報【周思宇╱台北報導】

為遏止「鐵路黃牛」歪風,立法院昨三讀《鐵路法》修正案,大幅提高罰鍰,除最高可罰每張車票價格的30倍外,另增訂刑事罰則,如以不正當手段將虛偽資料或不正確指令輸入電腦,大量購買車票或取票憑證,可處5年以下有期徒刑、拘役或科,或併科300萬元以下罰金。

最高重罰車票價格30倍

台鐵是許多在外遊子重要交通工具,然每逢重大節日、連假卻總是一票難求,尤其花東往返台北之間的火車票一票難求,鐵路警察以往抓到黃牛或用惡意程式搶票,只能開罰數萬元,毫無遏阻效果,為確保民眾購票權益,立法院修法提高罰則。

依三讀條文規定,購買車票加價出售或換取不正利益圖利者,按車票張數,處每張車票價格之罰鍰,從現行1倍至10倍,提高到5倍至30倍罰鍰;加價出售訂票或取票憑證圖利者,亦同。

此外,行人若跨越軌道、擅闖平交道,依目前《鐵路法》只罰1500元至7500元罰鍰,無法遏止違規行為,依交通部統計,在2010年至2015年就有90人因闖越平交道遭撞死,因此這次修法,比照大眾捷運法規定,三讀修正條文,將罰鍰從現行1500元至7500元,提高為1萬元至5萬元。

修正條文也明定,鐵路事故發生原因,若是因受害人的故意或過失行為,鐵路機構不用給予撫卹金或醫藥補助費,改掉以往民眾臥軌自殺或過失受傷,台鐵也需酌給撫卹金、醫藥費的不合宜規定。

犯性剝削罪不得開小黃

立法院昨也通過《道路交通管理處罰條例》修正案,增訂曾觸犯《兒童及少年性剝削防制條例》之罪者,若經判決確定,不得辦理計程車駕駛人職業登記,以確保乘客安全。

提案人、民進黨立委陳素月受訪表示,修法限制經判決確定者,不得任計程車司機,主要概念是犯罪預防,排除乘客面臨危險之可能,強調「確保管控」。

未來包括以強暴、脅迫、恐嚇、監控、藥劑、催眠術或其他違反本人意願方法,意圖使兒童或少年為有對價之性交或猥褻行為;或招募、引誘、容留、媒介、協助、利用或以他法,使兒童或少年為性交、猥褻之行為以供人觀覽等,若經判決確定,不得辦理計程車駕駛人職業登記。

拍攝、製造兒童或少年為性交或猥褻行為之圖畫、照片、影片、影帶、光碟、電子訊號或其他物品等法律明訂的犯罪行等,經判決罪刑確定者,同為限制執業之列。

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